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João Adherval
Sou estudante do 1a série do Ensino Médio, tenho 14 anos e filho de um radialista e uma jornalista. Como acompanho as notícias, acontecimentos e as etapas da F1, F-Indy e Stock Car; resolvi criar um blog e postar as informações que acho interessantes para quem gosta de automolilismo.Quem quiser compartilhar opiniões e informações, fique à vontade.
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quarta-feira, 24 de novembro de 2010
 O projatista da RBR, Adrian Newey, autor do fantástico carro RB6 que fez Sabastian Vettel consagrar-se campeão mundial de F1 de 2010, diz que esse foi seu pior ano de sua longa carreira na F1.

Algumas equipes disseram que o RB6 estava fora do do regulamento, o que foi muito criticado pelo "Mago da Aerodinâmica":  - Isto não foi uma distração, mas foi uma chateação. Preciso dizer que nunca passei por uma temporada como esta em termos de acusações baixas no paddock - diz Newey, em entrevista ao site oficial da RBR.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) até mudou a forma dos testes, mas o carro da equipe austríaca continuou dentro do regulamento.

- É um mito! Não estou certo de que nosso desempenho na parte final do treino seja diferente das outras duas, para ser honesto. Não olhei as estatísticas, mas acho que é uma daquelas histórias que começam quando nossos pilotos melhoraram em uma corrida no Q3 e todos aceitam como verdade absoluta, mesmo sem ter provas reais - lamenta.


segunda-feira, 22 de novembro de 2010

Desde o começo da semana estão acontecendo os testes com os novos pneus Pirelli no circuito de Abu Dhabi nos Emirados Árabes. Rubens Barrichello fez o quarto (4) tempo no treino de sábado e disse: 'Aprendemos tudo o que precisávamos aprender'.

- Hoje completamos mais um dia de teste realizando muitas voltas. Nós aprendemos tudo o que precisávamos aprender sobre o pneu e ter uma boa quantidade de dados para analisar durante o inverno. Quero agradecer a todos da equipe pelo esforço ao longo do ano. Foi ótimo trabalhar com eles - disse o brasileiro após uma grande temporada e um contrato renovado com a Willians.

O outro brasileiro que andou bem nos treinos foi novato baiano Luiz Razia. O chefe da equipe VRT elogiou o piloto e disse:

 - Fizemos nossa maior quilometragem em um único dia com um carro só e concluímos nosso programa de testes com sucesso. Razia atingiu a velocidade esperada rapidamente e fez exatamente tudo o que pedimos. Suas informações foram excelentes e ele não cometeu erros, estabelecendo voltas muito competitivas. Foi um prazer trabalhar com ele, como sempre, e gostaria de agradecê-lo pela valiosa contribuição que ele nos deu o ano todo - diz Booth (Chefe da VRT).

Os próximos treinos serão em Valencia, na Espanha, em fevereiro.
 
domingo, 14 de novembro de 2010
 Chegando em Abu Dhabi com poucas chançes de ser campeão, Vettel estava tranquilo e fez a pole no treino classificatório. Foi para a corrida ainda com esperanças de ser campeão com Alonso largando em terceiro (3) e Webber em (5).
Logo na largada Vettel foi beneficiado pela ultrapassagem de Button em Alonso. Algumas curvas Schumacher roda fica ao contrário e Liuzzi bate em cheio nele. Então entra o Safety Car, e após algumas voltas é reiniciada a corrida e não há alteração nas posições. 

Então começam as paradas, Webber é o primeiro dos que disputavam os títulos a parar, voltou em décimo sexto (16), depois foram Massa,  Hamilton, Alonso, Vettel e por último. Alonso voltou na frente de Webber, mas ficou preso atras de Vetrov, que não tinha nada a perder.

Então como Hamilton, Button e Kubica não tinham como impedir que Vettel fosse campeão sendo vitorioso em Abu Dhabi, Vettel recebeu uma mensagem pelo radio dizendo para ele conservar o pneus e o motor e um " Traga na ponta dos dedos " do seu engenheiro.
Ao final da corrida, Vettel se consagrou o mais novo campeão da Fórmula 1 com 23 anos 4 meses e 8 dias. Na festa do pódio Alonso foi o único que não comprimentou o mais novo campeão, e além disso não havia nenhum macacão vermelho na festa do pódio.

Resultados completos do GP de Abu Dhabi:
 
1. Sebastian Vettel (ALE/RBR) - 55 voltas em 1h39m36s837
2. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 10s1
3. Jenson Button (ING/McLaren) - a 11s
4. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 30s7
5. Robert Kubica (POL/Renault) - a 39s
6. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 43s5
7. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 43s7
8. Mark Webber (AUS/RBR) - a 44s2
9. Jaime Alguersuari (ESP/STR) - a 50s2
10. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 50s8
11. Nick Heidfeld (FIN/Sauber) - a 51s5
12. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - a 57s6
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 58s3
14. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 59s5
15. Sebastien Buemi (SUI/STR - a 63s1
16. Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a 64s7
17. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - a uma volta
18. Lucas di Grassi (BRA/VRT) - a duas voltas
19. Bruno Senna (BRA/Hispania) - a duas voltas

20. Christian Klien (AUT/Hispania) - a duas voltas
21. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - a quatro voltas
 
Não completaram:
Timo Glock (ALE/VRT) - a 12 voltas
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - acidente
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - acidente

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